電動汽車目前確實(shí)越來越普及，但它有一個很大的痛點(diǎn)，那就是充電不是太方便，特別是節(jié)假日，在高速公路上想找一個充電樁很困難，而且充電時間較長，用戶體驗(yàn)不是太好。

日本最近研發(fā)了一種可以無線充電的汽車，該項(xiàng)目將在交通信號燈前面等“關(guān)鍵位置”嵌入輸電線圈，并通過感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車輛的無線充電，它的充電速度還是很快的，大概充電10秒鐘左右， 就能讓汽車多駛一公里。

其實(shí)不光日本，在我們中國也有這方面的研究。

一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)近日在中國一汽研發(fā)總院的創(chuàng)新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時無線充電。利用動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，新能源汽車在行駛中就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時無線充電，徹底摒棄傳統(tǒng)的停車補(bǔ)電方式。這條無線充電道路長 120 米，新能源電動汽車在上面行駛過后可以補(bǔ)充 1.3 公里續(xù)航的電能。此外，它可以在行駛中為多部車輛在線自動補(bǔ)能。

給汽車無線充電，其實(shí)原理跟我們的手機(jī)無線充電器是一樣的，只不過給汽車無線充電功率更大。

總的來講，這個想法確實(shí)是好的，只不過目前還處于實(shí)驗(yàn)室階段，成本還是非常高的，相信技術(shù)成熟以后，我們的電動汽車也可以像手機(jī)無線充電一樣，徹底解決電動汽車充電的焦慮。